比亚迪发布全新概念车：充电速度堪比保时捷

9月8日，比亚迪正式宣布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安然、美学四大年夜特点，解决新能源汽车在安然和低温续航方面等用户体验痛点，大年夜幅晋升智能驾驶体验，打造闭眼买、宁神开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大年夜型车的全覆盖，并将持续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的成长过程提速至少三年。

基于e平台3.0打造的概念车ocean-X初次表态，定位中型高机能活动轿车，采取刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构，刷新机能和智能驾驶体验新高度。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在宣布会上表示， e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产品，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键构造，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色妄图。比亚迪的新能源整体解决筹划，包含从能源的获取、存储再到应用，打造一个零排放的生态闭环，用切实施动为地球降温1℃。

在安然上，e平台3.0不仅延续应用了超安然刀片电池，并将刀片电池与全部车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强，具备全球律例超五星安然的才能，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到，让燃油汽车构造强度的上限成为纯电动汽车的下限。

在高效上，经由过程标配全球开创的八合一电动力总成，最大年夜行驶里程冲破1000km；全球开创的电驱升压快充技巧，充电5分钟，最大年夜行驶里程可达150km；开创动力电池直冷直热技巧，可将热效力最大年夜晋升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵体系，打破传统热治理体系分立的界线，可充分应用情况、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和撙节并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大年夜晋升20%；全新电四驱动力体系，零百加快快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高机能的同时，仅消费两驱车的能耗。

在智能上，基于整车控制的融合立异，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大年夜域控，晋升了体系交互效力。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分应用电机快速响应的特点，开辟出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域已经量产，是中国首个将域控轨制量产的企业。软件上，比亚迪自立研发了软硬件解耦的车用操作体系BYD OS，为高等其余智能驾驶，供给高标准的协作体系。

在美学上，经由过程高效集成，冲破设计中车辆空间和总体安排的枷锁，为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短，轴距更大年夜，人的空间大年夜幅拓展；更低的车身姿势，更长的轴距设计为整车空气动力学设计供给了更自由的发挥空间，整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。

e平台3.0打造的首款车型海豚已经上市，现场表态的ocean-X是基于e平台3.0中型车平台打造的，将采取刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域控制架构，在安然、续航、充电、智能、美学方面周全超出现有电动汽车，是真正的闭眼买、宁神开的智能电动汽车。

打破家当链传统分工壁垒，以用户体验为原点，整百口当链高低游的技巧和制造才能融合立异，才是新能源汽车持续进化的精确路径。最新数据显示，比亚迪新能源乘用车8月销量高达60508，再度刷新中国记载。

比亚迪e平台1.0实现了三电关键技巧平台化，e平台2.0实现了关键体系平台化，经由过程集成式的融合立异，为纯电产品带来明显优势。历经18年的立异和迭代，e平台3.0实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。信赖在e平台3.0的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大年夜的成长。